「ロードを始めるなら105一択？」──そんなイメージ、ありませんか。
でも、通勤・週末サイクリング・ロングライドが中心の方には、最新の11速Tiagraがかなり“おいしい”ポジションになってきました。
新型Tiagraは「11速になったミドルグレードの優等生」
今回モデルチェンジした新Tiagra（R4000シリーズ）は、ついに2×11速化。
これまでは「10速＝一段下のグレード」という印象がありましたが、段数が増えたことで、105など上位コンポーネントと同じ“11速ゾーン”に入ってきました。
一番うれしいのは、ギアのワイドさ。
11-36Tのカセットに対応し、「通勤ルートの短い激坂」「ロングライド中の長めの登り」でも、インナーローにしっかり逃げ場がある構成になっています。
「もう一枚ほしい…」と感じていた方には、かなり安心感のあるギア比です。
STIレバーも握りやすく進化していて、手の小さなライダーや女性でもブレーキ＆シフト操作が行いやすい形状に。
イベントで長時間乗るときほど、こうした“操作のしやすさ”が効いてきます。
「Tiagraで十分」な人と「105を選びたい」人
よくあるご相談が、「コンポは105以上じゃないとダメ？」というもの。
結論から言うと、こんなイメージで考えると分かりやすいです。
- Tiagraがぴったりな人
- 通勤＋週末サイクリングが中心
- ロングライドやイベントに楽しく参加したい
- なるべく予算を抑えつつ、ホイールやタイヤ、サドルなど“走りに効く部分”にもお金を回したい
- 105以上を検討したい人
- 将来的にクリテリウムやロードレースへ本気で参加していきたい
- 将来Di2など電動コンポへのステップアップも見据えている
- 「バイク全体をレース機材寄りに仕上げたい」という明確なイメージがある
今のTiagraは、“レースガチ勢の一歩手前”くらいまではしっかりカバーできる性能を持っています。
そのぶん浮いた予算を、軽量ホイールや快適なタイヤ、フィッティング（ステム長・ハンドル幅・サドル）に振った方が、体感できる「走りやすさ」は確実に大きくなります。
迷ったら「フレームとホイール優先」でOK
完成車選びで悩んだときにおすすめなのは、次の優先順位です。
- フレームのキャラクター（ロング向きか、ややレーシーか）
- ホイール・タイヤのグレード
- コンポーネント（Tiagraか105か）
「ロングライド＋イベント参加メイン」「通勤と週末サイクリングが中心」という方は、新Tiagra搭載の完成車でも十分満足度の高いバイクが組めますし、「そのうちクリテやロードレースにも出たい」という方でも、まずはTiagraベースで始めて、ホイールやタイヤをアップグレードしながらステップアップしていく、というルートも現実的です。
仙台中央店で、一緒に“今の自分にちょうどいい1台”探しませんか？
ハヤサカサイクル仙台中央店では、用途やご予算に合わせてご提案しています。
通勤ルートの坂や、よく走る週末コース、これから出てみたいイベントやレースの話を聞かせていただければ、「今のあなた」に合う1台を一緒に選ばせていただきます。
「Tiagraで十分なのか」「やっぱり最初から105にした方がいいのか」
悩んでいる方こそ、ぜひ店頭でスタッフに声をかけてみてください。
ブログでは書ききれない細かい違いや、実際に乗ってみたフィーリングもお伝えします。
仙台中央店
- 住所：仙台市青葉区中央2丁目4-6
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